CARTEK Batterietrennschalter X-Pro

Einführung

Die nächste Generation des CARTEK Batterie-Isolators ist jetzt verfügbar.

Der CARTEK Battery Isolator X-PRO ist für alle Anwendungen in Renn- und Rallyefahrzeugen konzipiert. Dieser Batterietrennschalter kann hohe Startströme verarbeiten und ist daher für Rennmotoren mit großer Kapazität und hoch getunten Motoren, einschließlich V8-Motoren, geeignet. Er verfügt außerdem über eine einstellbare Strombegrenzung für das Motorstopp-Ausgangssignal und einen 4-poligen, abgedichteten DT-Stecker für eine einfache Installation.


Wesentliche Merkmale

• Kann 650A beim Anlassen verarbeiten (2000A Surge)
• Kleines und leichtes Design (110g/0.24lbs)
• Konfigurierbarer Motorstopp-Ausgang (5A/10A/15A/20A)
• Eingebauter Überstrom- und Überhitzungsschutz
• Integrierte RGB-Status-LED für Diagnosezwecke
• Vollständig abgedichtet gegen Wasser und Schmutz
• Völlig resistent gegen Schock und Vibration

Beschreibung

Alle CARTEK-Batterietrenner sind so konzipiert, dass sie zwei Funktionen gemäß den FiA-Sicherheitsvorschriften für den Motorsport erfüllen. Diese sind:

1) Unterbrechung des Motorlaufs, 'Kill'.
2) Trennen der Batterie von ALLEN elektrischen Systemen, 'Isolieren'.

Die Funktion „Motorstopp“ wird durch Unterbrechung der Stromzufuhr zum Steuergerät oder zum Zündkreislauf realisiert, wodurch der Motor zum Stillstand gezwungen wird und die Stromerzeugung durch die Lichtmaschine/den Generator unterbrochen wird.
Die Funktion „Batterietrennung“ wird durch das Trennen der negativen Seite der Fahrzeugbatterie vom Chassis/Masse realisiert, wodurch die Batterie von ALLEN elektrischen Systemen des Fahrzeugs getrennt wird.
Wenn die Motorstopp-Funktion aktiviert ist, wird sie eine sehr kurze Zeit vor der Batterie-Isolierung aktiviert. Der Schutz gegen die Lastabgabe der Lichtmaschine ist ebenfalls integriert, so dass keine zusätzlichen Komponenten benötigt werden.


Benutzerfreundlichkeit

Alle CARTEK-Batterietrennschalter werden mit zwei Schaltern bedient: Ein am Armaturenbrett angebrachter 'Interner Schalter' ermöglicht es dem Fahrer, den Batterietrenner ein- und auszuschalten. Ein 'Externer Schalter' ist für die Bedienung durch Sicherheitspersonal in einer Notfallsituation vorgesehen. Mit dem internen Schalter kann der Batterietrennschalter ein- und ausgeschaltet werden, mit dem externen Schalter jedoch nur ausgeschaltet werden. Dies entspricht den Sicherheitsvorschriften von Motorsport UK.

Alle CARTEK-Batterietrenner schalten sich auch automatisch ab, wenn ein Fehler erkannt wird, wie z. B. Kurzschluss, Überstrom, Übertemperatur oder defekte Kabelverbindungen. In diesem Fall zeigen die LED auf dem Batterietrennschalter und der interne CARTEK-Schalter ein Blinkmuster an, um die Ursache des Fehlers anzuzeigen.

Lieferumfang:
1x CARTEK Batterietrennschalter X-Pro
1x Deutsch DT Steckersatz
1x Aufkleber

Bedienungsanleitung